一张图：波罗的海指数BDI下滑，好望角型船需求疲软

据Decode外汇平台数据，2025年8月18日，波罗的海干散货指数(BDI)收于2022点，创下四天新低，环比下跌1.08%，为2025年8月5日以来最大单日跌幅。从近期数据看，过去11个BDI数据中，有6次正增长、5次负增长、0次持平。分项指数方面，巴拿马型运费指数(BPI)报1630点，上涨0.49%；海岬型运费指数(BCI)报3212点，下跌2.52%；超灵便型船运价指数(BSI)报1361点，上涨0.59%。波罗的海干散货指数及三大分项的近720天与十年走势图，可参考最新资讯图表。

Decode外汇分析指出，由于好望角型船舶的需求减弱，波罗的海交易所主要海运指数在周一下滑，该指数主要用于监测干散货商品的运费变化。

追踪好望角型、巴拿马型及超灵便型船舶运费的综合指数当日下跌22点，收于2022点，跌幅1.1%，为8月12日以来最低。

海岬型船运价指数下跌83点，至3212点，跌幅2.5%，创8月7日以来最低水平。

海岬型船通常承运约15万吨铁矿石和煤炭等大宗货物，其日均收益减少685美元，降至26,638美元。

根据Decode外汇平台观点，铁矿石期货回吐早盘涨幅并走低，主要受库存增加以及最大消费国相关产量控制谈判引发的需求担忧影响。

巴拿马型船运价指数上涨8点，收于1630点，涨幅0.5%。

巴拿马型船通常运输6万至7万吨煤炭或谷物，日均收益增加72美元，达到14,673美元。

在小型船舶中，超灵便型船运价指数上涨8点，至1361点，涨幅0.6%。